La estructura mecánica de las cerraduras de equipaje
Los candados para equipaje suelen constar de los siguientes componentes principales:
Lengüeta de bloqueo: hecha de metal (principalmente aleación de zinc o acero), responsable de acoplarse con el cuerpo de la cerradura y soportar la fuerza de tracción. Los anchos de las orejetas de bloqueo comunes son de 8 a 12 mm y la resistencia a la tracción debe alcanzar los 50 a 80 kg (consulte el estándar de la industria QB/T 1586-2020 para herrajes para equipaje).
Mecanismo de resorte: controla la extensión y retracción de la orejeta de bloqueo. La vida del resorte es de aproximadamente 30.000 ciclos de apertura y cierre; Los resortes inferiores son propensos a atascarse.
Cerradura de combinación/ojo de cerradura: Las cerraduras de combinación utilizan un principio de varillaje de engranaje, con un margen de error de menos de 0,5 mm; Las cerraduras con llave utilizan principalmente una estructura de pasador y la cantidad de dientes de la llave afecta la seguridad (las cerraduras TSA tienen estándar de 7 a 10 juegos de dientes).
Comparación de tipos y principios de bloqueo comunes
Bloqueo de Aduanas TSA
Principio: Certificado por la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) de EE. UU., el cuerpo de la cerradura contiene una marca roja en forma de diamante-y la aduana puede abrirla sin sufrir daños utilizando una llave maestra.
Ventajas: Imprescindible para viajes internacionales, evita la entrada forzada; Desventajas: Precio más alto (aproximadamente 30-50 RMB más caro que un candado normal).
Cerradura de combinación normal
Principio: Tres juegos de ruedas numéricas controlan la palanca de bloqueo; cuando se combinan correctamente, las ranuras se alinean para desbloquearse.
Desventajas: Fácil de descifrar mediante "pruebas táctiles", nivel de seguridad más bajo.
Recomendaciones de selección y mantenimiento de cerraduras
Puntos de selección
Prioriza las cerraduras certificadas por la TSA-(busca la marca del diamante rojo), especialmente para los viajeros internacionales frecuentes.
Pruebe la fuerza de rebote del perno; debe abrirse y cerrarse rápidamente 10 veces sin atascarse para ser considerado合格 (calificado).
Consejos de mantenimiento
Aplique 1 o 2 gotas de aceite lubricante (como WD-40) al cilindro de la cerradura cada seis meses.
Evite el contacto con campos magnéticos fuertes (como los escáneres de seguridad de los aeropuertos), ya que esto puede provocar la magnetización del engranaje y un mal funcionamiento.
Explicación adicional: La durabilidad de los pestillos del marco de aluminio también está relacionada con el material del marco. Los puntos de montaje del pestillo hechos de aleación de magnesio-aluminio-de grado aeroespacial (como 6061-T6) son más resistentes a la deformación, mientras que los marcos de aluminio inferiores son propensos a desalinearse los pernos bajo presión. Los usuarios pueden sopesar el precio y la seguridad según sus necesidades reales.
